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其实坦克世界本质上是一个负和博弈的游戏。首先，输的一方肯定是不高兴的。然而对于赢的一方来讲也不是所有人都高兴。敌人的总血量是固定的，有人输出多就意味着有人输出少甚至是一炮没打可能就挂掉了，所以高兴的那部分就是赢得一方并且输出高的人。这其实也是劝退了很多新手的原因之一，游戏体验不好。

其次，随着版本的更新，坦克的平衡性做的越来越差。例子太多了，比如20秒大装填的T57, 6连发128炮的白云，HE削弱之前的五式重战，没砍装甲的268工程v4。但是第一次让我产生退坑想法的是轮式轻坦的出现。为什么这么说呢？因为这条线相对于其他坦克来讲，天生就少了一个致命的弱点，就是永远不会被断带。

理论上来讲，轻坦应该是除了火炮之外战场生存能力最差的。从操作难度来讲，轻坦也是最难上手的，因为玩家需要很好的地图理解和对时局的把握，例如什么图适合游走点亮，什么图哪里有静默点亮的草丛，什么时候应该绕菊花偷炮。

但是玩轮式轻坦，你可以靠着它无与伦比的机动性游走点亮而且不用担心被断带从而被集火带走，也可以快速占领优势眼位。在我的记忆中，10级房开阔图，如果对面有一个ebr105，然后自己方的轻坦是德国垃圾轻坦或者谢里登，基本上就已经输了一半了。更可怕的是有时候你会遇到对面有3个ebr105的情况，坦克世界秒变极品飞车。

从输出角度来讲，无法被断带也就意味着你无法从轮式坦克身上获得任何断带辅助伤害的经验。尽管wargaming后来给轮式坦克砍了极速和炮控，但是我认为这仍然无法弥补断带免疫带来的不平衡。

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金币车出的越来越离谱，以前需要花钱买的金币车，出现在了bond商城里面。因为随着高级车打的越来越多，坦克线开的越来越多，你会发现银币越来越不够用。我记得刚开始的时候金币车其实就那么几辆，强度比同级白板高，但是低于顶配（八级车）。

我的第一辆金币车是美系的T34，但是其实就是看中了400的同级重坦最高单发火力还有铁头（因为我T29玩的还不错）。后来我忘了是哪一年了，wargaming出了一辆苏系金币重坦252工程。除了俯角差些之外，其他方面完全碾压t34。

我买了这辆车之后t34就在车库里面落灰了。后来美系金币重坦又出了T26E5（爱国者），有一说一，这车打起来很舒服，卖头比t34靠谱，DPM超高，普通弹是APCR，至少我觉得花60多刀买这个车是值得的。直到有一天，我发现这个车居然出现在了Bond Shop里面。意思就是玩家不用花钱只需要攒bond就可以买了。

最近看视频，貌似又出了什么斯柯达t56捷克线弹夹炮8级重坦，3.5秒能打出920的伤害，平均胜率53%多一点，感觉wargaming的路已经在pay to win的道路上一去不复返了。

关于分房。刚开始入坑的时候，我还记得四级车和五级车是会被分到10级房的。当时开着德系小“轻坦”p38na进十级房的时候我是很绝望的。另外时不时还会遇到3人组队，一个十级车带着两个一级车的情况= =你要是同队的真的是会崩溃的。后来wargaming把分房机制变成了+/-2，另外也禁止了不同级别坦克组队，这两个做法我是十分认同的。

因为这其实是增强了所有玩家的游戏体验。10级房的玩家不会被两个1级车坑，低级车玩家也不会碰到级别远远高于自己的坦克。我认为分房机制本身其实是没有问题的，根本原因在于坦克的平衡性越来越差，从而导致很多玩家认为如今的分房问题很大。举个例子，当你看见对面的重坦线是T95酋长或者279工程，自己家的确是五式重战，你的内心是不是绝望的。

关于队友伤害。在以前还有队友伤害的时候，我因为挡炮线挨过队友的炮，其实我觉得未必是一件坏事，因为是血的教训，从此之后也有意识不要没事把车开到队友前面开炮。队友伤害取消之后，被队友挡炮线已经成为了坦克世界的日常，反正挡炮没有成本，顶多就是聊天框被队友骂两句，这种教训可远远不及400甚至800+的伤害。

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